Vega och Viggen

Jag blev omvald som ordförande i Svenska Viggenklubben trots att jag inte längre har en Viggen! Jag har inget emot det, Viggenklubben är en samling trevliga medlemmar som jag finner stor glädje att umgås med. Nu är jag naturligtvis också medlem  i Vegaklubben. Jag har varit på en Vegaträff och fann att Vegamedlemmar också är trevliga och att snittåldern i Vegaklubben verkar vara något högre än i Viggenklubben. I Vegaklubben kände jag mig nästan som en junior :-)
Vår Vega: Milo, ligger nu på land och jag har konserverat motorn men tänkte vänta tills i vår med att byta oljefilter, bränslefiler, impeller. Jag tänker också rengöra tanken från alla eventuella elaka dieselbakterier. Projekt som ska göras innan sjösättningen 2017 är: Byta toalett och slangar. Fixa däckstömning, installera kompressorkylen, montera gennakerpeke med ankarrulle, måla skotten vita, dra varmluft till förpiken, måla halkytorna med grå halkfärg, lacka sittbrunnsluckorna, sy nya gardiner, montera solcell, fixa snabbrev, ta bort antenn i masttoppen, montera nya fall och så en massa annat som jag inte kommer på just nu. Jag längtar redan väldigt mycket till våren då jag kan sätta igång med att fixa till Milo så som jag vill ha henne.

En storvigg med namnet Milo

Nu har vi bytt båt! Det blev en något större men inte så värst mycket mer djupgående. En Albin Vega från 1969 med nummer 635 och med namnet Milo. Förmodligen efter Milo Dahlman. Idag seglades hon hem med hjälp av Matilda och Robin. Vi tuffade iof mest fram med motorn i behagliga 5,5 knop. Det gick alldeles utmärkt att sitta i sittbrunnen och prata med normal samtalston med motorn igång. Förra söndagen såldes Vigga, både lite vemodigt och sorligt, hon har ju gett oss så mycket glädje under de tre åren vi ägt och skött om henne, men också en sån otroligt lättnad att få henne såld. Det är inte roligt att sitta med två båtar och endast en båtplats. Den tid det tog att sälja Vigga var jobbig men nu är den över. Vigga kom till en bra köpare som dessutom har henne i skärgårdsstad , nästgårds, så vi lär få se henne på Trälhavet nästa sommar. Här ligger nu Milo på vår plats i Trälhavets Båtklubb och väntar på att få komma upp på land.

Årets första seglats

Vi satsade på att segla till Stora Nassa och vi kom dit! En underbar seglingssemester med vackert och varmt väder. Blåsigt var det men det gick fort att segla. Vi hade planerat att gå till Boda på lördagen men blev inblåsta på Stora Nassa. Gjorde ju inget vi hade mat, dryck, lä och fint väder. Vi startade tidigt på söndagen och gick mot norra Möja. Det blåste mer och mer och vi hade ca 11 m/sek som mest under överfarten. Till Boda i rekordfart. Bra vindriktning och bra tryck i vinden. Lade till i Boda bredvid Hasses Viggen. Hämtade upp svägerskan Gunilla, som aldrig satt sin fot på en segelbåt förut. Åt en god lunch. Satte kurs mot Åkersberga och hissade segel med ett rev intaget. Oj vad det blåste. Det krängde ordentligt och gick med en väldans fart. Tur att Gunilla är av den tuffare sortens människa, hon vart aldrig rädd. Som mest friskade det i i ca 14 m/sek i byarna. Vi mötte sjöräddningen och kustbevakningen med blåljus. En segelbåt modell mindre hade kapsejsat i de hårda vindbyarna. Vi kom i alla fall fram till TBK i Åkersberga helskinnade men med träningsvärk. Det är jobbigt att segla i så tuff vind och under sådande förhållanden.
Sammanfattningsvis en helt underbar seglingssemester.

 

 

Mycket arbete kvar

Ny bryggplats och mycket att göra. Köket är i stort sett klart men elen ska dras om och kopplas in. Vindmätaren sitter på plats men är inter inkopplad ännu. Segel och lazy jacks ska på plats. sen måste jag nog städa och stuva på ett organiserat sätt. Men nu är det nära....

Nytt kök

Indraget

 Utdraget

Det blev en rymligare Albin Vigg när originalköket togs bort.

Sjösättning

Allt för sjön 2016

Haber 620 är en liten intressant segelbåt med de flesta av funktionerna och bekvämligheterna jag vill ha på en segelbåt. Ståhöjd i ruffen! Toalettrum, Dinette, lätthanterlig mm mm. Synd att den kostar runt en halv miljon. För det kan man köpa en Albin Vega och rusta den så mycket det bara går och då har  man ändå 300.000 kr över till annat.

Ombyggnad av köksdelen

Efter förra årets turer med båten så blev det en del idéer om förbättringar och förändringar av min Albin Viggen. För det första så klagade alltid den som sov i babords koj på att benutrymmet under "köket" var för lågt. Det var ett antal underben som fick blåmärken förra säsongen. Jag som Kapten sover alltid i styrbords koj. Förpiken har vi som styvutrymme. Därför ska jag nu i vår bygga om köket. Jag ska ta bort lådan på babordssidan och ersätta den med en utdragbar skiva där spritköket ska placeras.

Se skissen nedan.

Varför ska man ha hål i båten när man har hink? Den frågan tycker jag är högst relevant. Jag använder aldrig diskhon. När jag diskar så diskar jag i en hink eller i en balja i sittbrunnen. Avloppet under diskhon sitter i vägen då jag vill öppna upp och ställa in min kylbox där. Därför ska jag ta bort kranen och genomföringen och plasta igen hålet. Efter detta så har jag bara en genomföring kvar och det är den som sitter vid kölen på styrbordssida och den låter jag nog sitta kvar tills vidare, även om jag inte använder den. Med kranen och genomföringen, och sedan tidigare fotpumparna,  borta och med en förstorad  öppningen kan jag ställa in min kylbox där. Placerad på en platta med hjul kan jag enkelt dra den in och ut när jag vill komma åt den eller stuva undan den. Stegbrädan ersätts med en löstagbar bräda som läggs mellan kojerna, ovanpå kojkanterna

Kustskepparutbildning

I år går jag kustskepparutbildning igen. Även om jag redan har kustskepparbehörighet så är det bra med en repetition. Dessutom är det kul att ha något att göra en vanlig torsdagskväll i februari.

KS-prov exempel